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                2015施工防護制度

                 
                2015施工防護制度

                施工防護制度

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                一、總的要求

                1.凡妨礙行車的施工及故障地點的鐵路,均應設置防護。防護人員應經過培訓考試合格持證(合格證,下同)的正式員工擔任,防護人員應保持相對穩定,不得隨意調換。

                2.未設置好施工防護,禁止開工。線路狀態未恢復到準許放行列車的條件,禁止撤除防護。施工防護信號的設置與撤除,由施工負責人決定。

                3.施工防護人員在執行任務時,必須穿著規定的防護服裝,按規定帶齊防護備品。

                4.施工防護人員必須熟悉施工區段內列車運行情況,尤其要熟悉施工地段兩端車站旅客列車到發及通過施工地段的時刻,確保旅客列車的絕對安全。

                5.防護人員必須持證上崗,主動接受本單位、設備管理單位和行車組織單位及安全檢查人員的監督檢查。

                二、防護員的基本條件

                1.必須是本單位正式員工,年滿18周歲,思想品德好,身體健康,組織紀律性強,視力聽力良好,吐字說話清楚,能做正式記錄的人員擔任。

                2.必須具有高度的事業心和工作責任感,具備擔任防護工作的基本知識和技能,熟悉鐵路行車有關規章制度和施工現場作業情況。

                3.必須經過鐵路局有關部門對有關規章業務、本職工作的基本技能和安全技術進行培訓考試合格,并取得合格證后,方可上崗作 1


                業。

                三、防護員基本職責

                1.根據施工作業的性質和內容、施工作業地點及施工負責人的指令,能正確辦理各種施工作業登記、銷記手續,能正確的設置、撤除和顯示各種防護信號。

                2.維護列車運行秩序,及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現象;有權制止線路未達到放行列車的條件而開通線路的現象,有權制止或糾正施工負責人的錯誤指令。

                3.認真貫徹執行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針,迅速準確的發出或傳達各種列車信息和指令,確保施工作業中的行車和人身絕對安全。

                4.防護員必須堅守工作崗位,集中精力,加強了望,嚴格紀律,認真做好防護工作。

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                四、施工負責人的基本職責

                1.負責指派責任心強,具有安全生產知識,熟悉防護辦法,身體健康,經過培訓考試合格的持證員工擔任防護員、駐站聯絡員,并監督檢查防護人員工作。

                2.施工前應按審定的施工方案做好各項準備工作,填寫施工要點計劃單。指定駐站聯絡員、工地防護員、兩端防護員、中間聯絡防護員,并對施工人員進行施工交底,確認防護信號備品、機具、材料等齊全完好。

                3.負責抄錄并確認施工封鎖命令,決定施工防護信號的設置與拆除。

                2


                4.接到調度命令,確認防護信號已設好,各項施工準備已做好,安全措施已落實,方可發布施工命令。

                5.施工中,根據批準的施工方案作業,督促施工人員執行各項安全規定,隨時把握進度與質量,并與駐站聯絡員保持聯系。

                6.在施工作業完成后,負責會同設備管理單位檢查確認施工地段線路達到放行列車條件;卸車作業完畢后,確認機具路料堆放不侵限,清好道沿,關好車門后,方可下令撤除防護,開通線路。

                7.督促作業人員按規定下道避車,確保行車地段行車和作業人身安全。

                五、防護作業標準

                1.駐站聯絡員

                1.1按規定著裝,攜帶上崗證、佩帶臂章,帶齊防護信號用品。持單位要點計劃,按鐵路局規定的時間到車站辦理登記簽認手續。

                1.2負責校對鐘表,使車站運轉室、駐站聯絡員、工地防護員三者時間一致。

                1.3熟知常用的行車術語,經常與車站值班員聯系,能看懂車站控制臺的信號顯示,了解列車運行情況,及時準確的向工地發出預報和確報。

                1.4能根據不同的施工性質和作業內容,依據規定要求,在“運統—46”(施工)上正確按理施工申請(慢行及封鎖)、承認施工及線路開通和恢復常速的登記、銷記手續。

                1.5遵守勞動紀律,不做與防護工作無關的事,不臆測行車,不擅離工作崗位。

                3


                1.6做好施工作業的一點一登、一點一令和防護記錄。如點內有施工列車進入施工地段時,也要將有關情況進行登記。

                2.工地防護員

                2.1按規定著裝,攜帶上崗證、佩帶臂章,根據不同的施工作業內容,帶齊防護信號用品。

                2.2根據施工負責人的命令,用視覺、聽覺信號顯示各種防護指令,按規定設置好施工防護,并及時向施工負責人反饋信息,密切注意施工現場作業安全情況。

                2.3保持與駐站聯絡員的定時通話(3—5分鐘1次),了解列車運行情況,鄰、本線來車時,及時督促人機下道,并注意安全限界。

                2.4在列車慢行處所,當列車接近時,展開黃色信號旗立崗接車,顯示慢行信號;當發現超速情況時,及時向有關部門報告。

                2.5按規定要求認真填寫防護記錄。

                2.6堅守工作崗位,發現異常情況及時匯報,并能真確果斷處理。

                3.兩端防護員

                3.1按規定著裝,攜帶上崗證、佩帶臂章,根據不同的施工作業內容,帶齊防護信號用品。

                3.2根據不同施工作業內容,按施工負責人的施工命令,正確設置各種防護,并及時向施工負責人反饋信息。

                3.3堅守工作崗位,加強了望,及時準確的向工地防護員通報鄰、本線來車信息。

                3.4按規定要求認真填寫防護記錄。

                3.5堅守工作崗位,發現異常情況及時匯報,并能真確果斷處理。 4


                4.中間聯絡防護員

                對于施工地點作業范圍較長或了望條件不良、通視不暢時,為了使工地防護員與兩端防護員之間能夠通視,并保持通訊聯系暢通,必須增設中間聯絡防護員。

                4.1按規定著裝,攜帶上崗證、佩帶臂章,根據不同的施工作業內容,帶齊防護信號用品。

                4.2站立位置準確,便于了望,并能及時、準確的將工地命令傳遞給端頭及工地防護員,并及時反饋信息。

                4.3遇到以外突發情況,能夠在本節點上按規定進行應急處理。

                4.4按規定要求認真填寫防護記錄。

                六、防護信號

                1.視覺信號

                紅色—停車。

                黃色—(注意或)減(低)速(度)。

                綠色—按正常(規定)速度運行。

                在晝間遇到降霧、暴風雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足1000 m,注意或減速信號顯示距離不足400 m,調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時,應使用夜間信號。

                隧道內因光線較暗,用晝間信號不易了望,應采用夜間信號。

                2.聽覺信號

                號角、口笛、響墩發出的音響和機車及軌道車的鳴笛等發出的信號都屬于聽覺信號。

                3.在列車運行時,施工負責人或工地防護員要求列車停車或降 5


                低運行速度,按規定應顯示下列手信號:

                3.1停車信號

                晝間—展開的紅色信號旗。

                夜間—紅色燈光。

                晝間無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動。夜間無紅色燈光時,用白色燈光上下急劇搖動。

                3.2減速信號

                晝間—展開的黃色信號旗。

                夜間—黃色燈光。

                晝間無黃色信號旗時,用綠色信號旗下壓數次。夜間無黃色燈光時,用白色或綠色燈光下壓數次。

                4.線路施工或線路故障使用的信號標志牌

                4.1停車信號牌

                晝間—紅色方牌。

                夜間—柱上紅色燈光。

                晝間無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動。夜間無紅色燈光時,用白色燈光上下急劇搖動。

                4.2在營業線上施工,遇有自然災害或其他影響列車運行安全的緊急情況,要求列車緊急停車時,采用響墩及火炬信號防護。司機在聽到響墩的爆炸聲或發現及火炬信號的火光時,應立即停車。

                4.3減速信號

                晝間—黃色圓牌。

                夜間—柱上黃色燈光。

                6


                減速信號應注明每小時限速公里數。

                減速防護地段終端信號:

                晝間—綠色圓牌。

                夜間—柱上綠色燈光。

                減速信號牌的作用是要求列車按規定的速度通過慢行地段,減速防護地段終端信號表示列車已駛出慢行地段,可以恢復正常速度運行。

                4.4減速地點標

                減速地點標的作用是由施工地點20m起至距施工地點20m止的慢行地段,提示機車司機減速地點的準確位置。

                5.視聽信號顯示方法,按下表執行:

                注:聽覺信號:長聲為3秒,短聲為1秒,音響間隔為1秒,重復鳴示時間間隔為5秒。

                7


                6.在區間線路上施工,車站與施工地點用電話聯系的程序規定: 6.1施工負責人應通過駐站聯絡員與車站值班員保持密切聯系,掌握列車運行時刻,有效利用列車間隔時間,計劃好施工作業的數量和進度,安排好勞動力、工具和材料,設好防護后方可施工。在作業過程中密切注意來車“預報”、“確報”等信號。

                6.1.1預報:

                車站對施工區間辦理閉塞時,駐站聯絡員應立即向工地防護員發出預報;如系通過列車,則應提前一個車站(即鄰站向本站發車時)發出預報。

                6.1.2確報:

                車站向施工區間發車時,駐站聯絡員應立即向工地防護員發出確報。如施工地點距車站較近或施工條件較復雜,而需提前預報、

                8


                確報時,施工負責人應事先與駐站聯絡員商定,并通知全體防護員及施工作業人員。

                6.1.3變更通知。

                預報、確報有變化時,駐站聯絡員應向工地防護員發出變更通知。

                6.2工地防護員接到駐站聯絡員發出的預報、確報、變更通知后均應立即按規定信號(用喇叭、信號旗等)向施工負責人重復鳴示,直至對方以相同信號回答為止。同時應加強警戒,注意了望,監視來車與工地情況。如設有中間聯絡防護員時,應以上述相同方式準確及時的將信息傳達給對方。

                駐站聯絡員與工地防護員應至少每3—5分鐘通話一次。如通信聯系中斷,工地防護員應立即以停車信號防護,并通知施工負責人停止作業,機具下道,盡快將線路恢復到允許放行列車條件,恢復工作未完不得撤除防護人員。

                無論是開工、收工或轉移作業地點,均應及時告知駐站聯絡員。

                6.3駐站聯絡員應加強與車站值班員的聯系,雙線區段反方向來車時,駐站聯絡員要及時通知施工負責人和工地防護員。

                7.施工現場防護信號備品的配備標準(見下表)

                說明:

                (1)施工現場防護人員(巡守)有多人同時上崗值班時,喇叭、信號燈、信號旗應按實際需要相應增加。

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